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中国电建投资建设的首座跨海特大桥试运行通车

来源: 电建路桥公司 作者:梁建章 日期:2020-09-30 分享按钮

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9月28日0时,公司投资建设的526国道岱山段改建工程PPP项目控制性工程--新江南跨海特大桥先行段开始试运行通车。

新江南跨海特大桥先行通车段全长2114米,主桥总长856.4米,采用飞燕中承式钢管混凝土系杆拱桥,拱桥桥面系为8米钢筋砼π型梁,采用先简支后固接体系。引桥采用预应力混凝土T梁,下部桥台采用柱式台、接桩基础,桥墩采用柱式或墙式墩,桥台及桥墩采用桩基础。

该大桥于2018年5月开工,面对海域环境复杂、施工条件恶劣、技术难度高、安全风险大、工期紧任务重以及缺乏跨海大桥施工经验等困难,岱山项目团队勇挑重担、主动作为,积极对接协调有关单位,并邀请国内知名行业专家及技术人员开展技术攻关,攻克了大跨径飞燕式系杆拱桥安全控制技术难题。同时,采取标准化、自动化、工厂化、航道定位、缆索吊装、BIM数字化平台等施工工艺及技术方案,解决了拱肋空间曲线结构测量监控难度大等问题,确保了工程进度和质量。

新江南跨海特大桥作为公司承建的首座跨海特大桥,它的建成通车填补了公司在跨海特大桥建造上的空白,具有里程碑式意义。同时,该桥作为岱山县规划公路网骨架结构的重要组成部分,是进入岱山县本岛的门户性工程,也是岱山县实现“蓝色公路”向“国道公路”跨越、交通末端向交通枢纽转变的关键环节。大桥先行段的顺利通车,标志着526国道岱山段改建工程PPP项目建设取得了阶段性成果,为后续项目顺利建设实施奠定了坚实基础,同时也在项目所在地树立了中国电建的良好品牌形象。

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